Како свест људи о безбедности наставља да расте, повећава се и број ваздушних јастука уграђених у аутомобиле. Од почетка, аутомобили су уграђивали само један ваздушни јастук за возача, па све до почетка конфигурисања ваздушних јастука за сувозача. Како значај ваздушних јастука постаје све истакнутији, шест ваздушних јастука постало је стандардно за моделе средње и више класе, а многи модели чак имају уграђених 8 ваздушних јастука. Према проценама, просечан број ваздушних јастука уграђених у аутомобиле повећао се са 3,6 у 2009. на 5,7 у 2019. години, а број ваздушних јастука уграђених у аутомобиле повећао је укупну потражњу за ваздушним јастуцима.
01 Разумевање ваздушних јастука
Ваздушни јастуци се углавном састоје од три основне технологије: електронске контролне јединице (ECU), генератора гаса и система за подешавање, као и ваздушних јастука, сензорских каблова и других компоненти.
Сви контролери ваздушних јастука имају електролитички кондензатор унутра, који функционише као батерија (батерије су заправо велики кондензатори). Сврха је да се у случају судара напајање може случајно искључити или активно искључити (да би се спречио пожар). У овом тренутку, овај кондензатор је потребан да би контролер ваздушних јастука наставио да ради одређено време, да би се упалио ваздушни утичница ради заштите путника и да би се забележили подаци о статусу аутомобила током судара (као што су брзина, убрзање итд.) за накнадну анализу могућег узрока несреће.
02 Избор и препорука алуминијумских електролитских кондензатора са течним оловом
| Серија | Волт | Капацитет (μF) | Димензија (мм) | Температура (℃) | Животни век (сати) | Карактеристике |
| LK | 35 | 2200 | 18×20 | -55~+105 | 6000~8000 | Ниска седиментација еритроцита (ESR) Довољан издржљиви напон Довољан номинални капацитет |
| 2700 | 18×25 | |||||
| 3300 | 18×25 | |||||
| 4700 | 18×31,5 | |||||
| 5600 | 18×31,5 |
03 YMIN течни оловни алуминијумски електролитички кондензатори обезбеђују безбедност
YMIN течни оловни алуминијумски електролитички кондензатори имају карактеристике ниског ЕСР-а, довољног напона издржљивости и довољног номиналног капацитета, што савршено решава потребе ваздушних јастука, осигурава безбедност и стабилност ваздушних јастука и промовише развој ваздушних јастука.
Време објаве: 16. јул 2024.