Са све већом потражњом за еколошком прихватљивошћу, енергетском ефикасношћу и безбедношћу у аутомобилима, електрични серво управљач (ЕПС) постепено замењује хидрауличне серво системе управљања због својих бројних апсолутних техничких предности.
Принцип рада ЕПС-а
Основни принцип ЕПС-а је повезивање сензора обртног момента са вратилом управљача. Када вратило управљача ради, сензор обртног момента почиње да ради, претварајући релативни помак угла управљања између улазног вратила и излазног вратила под дејством торзионе шипке у електрични сигнал, који се затим преноси на ЕЦУ. Електронска контролна јединица одређује смер ротације мотора и количину помоћне струје на основу сигнала са сензора брзине возила и сензора обртног момента, чиме се омогућава контрола серво управљача у реалном времену.
У аутомобилским управљачким системима, алуминијумски електролитички кондензатори играју улогу у филтрирању, складиштењу енергије и пуферовању, побољшавајући стабилност и поузданост напајања како би се обезбедио нормалан рад система управљања. Поред тога, алуминијумски електролитички кондензатори имају отпорност на висок напон и температуру, што им омогућава да издрже оштре услове околине и обезбеђују сигурност и стабилност система сервоуправљача аутомобила.
Избор кондензатора и предности
ИМИН кондензатори обезбеђују стабилан рад система серво управљача
ИМИН хибридни алуминијумски електролитички кондензатори имају малу величину са великим капацитетом, ниским ЕСР, отпором на струју са високим таласима, малим цурењем и стабилним перформансама у широком фреквентном и температурном опсегу, обезбеђујући стабилан рад система електричног сервоуправљача.
За више информација посетитеввв.имин.цн
Време поста: Јул-09-2024